本报记者 赖志凯

5月19日早晨，北京北站候车大厅内，几位背着装车袋、手拿内六角扳手的游客十分显眼。他们不是去修车，而是享受一项刚刚推出的铁路新管事——京张高铁“自行车随身行”。

“昔日想带着自行车去崇礼骑行，要么拆了塞进资料大巴的行李舱，要么突出开辆后盾车随着，高铁根底不敢想。”正在用车站提供的器具拆卸前轮的骑行喜爱者张先生对记者说，“当今88元，车跟我一都上高铁，到了崇礼径直骑走，省事太多了。”

5月19日起，铁路部门在京张高铁北京北至崇礼间各车站脱手的G字头动车组列车上，试点推出“自行车随身行”管事。游客可通过铁路12306客户端线上预约并付费，捎带恰当法例的自行车同车出行。这是铁路系统初度在动车组列车上常态化为自行车提供固定存放空间和配套管事，为骑行喜爱者跨区域出行掀开新通说念。

这项管事是如何酝酿出来的？订价贵不贵？会不会挤占世俗游客的空间？将来能否在寰球践诺？《工东说念主日报》记者进行了采访。

京张高铁灵通以来，崇礼成为京津冀滑雪喜爱者的“后花坛”。铁路部门此前推出的“雪具便利行”管事，让雪友带着雪板荆棘车，大受接待。恰是这项管事的生效训戒，让“自行车随身行”从设计走向实践。

“咱们在管事雪友的过程中发现，相似是对通顺装备有输送需求的群体——骑行喜爱者也有雷同痛点。”北京铁路客服中心（12306）党委副通告刘杨向记者示意。

铁路部门在调研中还发现，京张高铁沿线领有丰富的骑行资源。北京北部山区的“百里画廊”、崇礼的冬奥平地赛说念等，都是骑行热点设计地。但遥远以来，带自行车乘坐行家交通并不浅易，制约了骑行出行的半径。

“铁路部门积极顺应游客各类化、品性化的出行需求，在充分鉴戒‘雪具便利行’管事运营训戒的基础上，统筹谈判游客安全、搭车次第和自行车输送特色等身分，推出了这项管事。”刘杨说。

中央财经大学法学院素质沈建峰示意：“从雪具到自行车，铁路部门正在把‘大件通顺装备输送’作念成设施化管事居品。这是一种细巧化运营念念路的体现——不是毛糙地告诉游客‘这个不成带’，而是想宗旨在安全前提下‘怎么带好’。”

价钱，是游客最心思的问题之一。试点初期，“自行车随身行”管事订价88元/辆。

“88元贵吗？”记者在北京北站当场采访了几位游客。今日准备带车去崇礼骑行的闵先生算了一笔账：“我我方开车去崇礼，麻将胡了游戏下载油费、过路费往复至少两三百元，还得找场合泊车。坐高铁，车票加自行车运脚，总体还低廉，并且无须我方开车，闲暇。”

铁路部门关连东说念主士解说称，订价主要遮蔽专用存放区改良、专东说念主持事、专属安检通说念、轮回使用装车袋、车上捕快处分等空洞老本，“不是毛糙占一个座位的问题”。

至于世俗游客追想的“会不会挤占空间”，记者在改良后的车厢内看到，列车在二等座车厢部分座椅区域进行了顺应性改良，建树突出的“自行车存放处”。责任主说念主员先容，自行车经拆卸前轮并包装后，固定在专用区域，不搅扰其他游客闲居通行和就座。

骑行喜爱者张先生坦言，“当今有了突出位置，行家都闲暇。咱们骑车的东说念主也不但愿给东说念主添贫瘠。”铁路部门示意，列车脱手途中，责任主说念主员会动态进行捕快，保险输送安全。

一项新管事的落地，环节看配套够不够“丝滑”。记者了解到，“自行车随身行”管事已基本造成“线上预约—车站拆装—专属通说念—固定存放—出站璧还”的全经过闭环。

具体经过为：游客通过12306客户端“自行车管事”版本查询信息，购买指定列车车票后，在购票生效页面聘请“自行车随身行”管事并预约付费。开车前均可办理，开车前1小时可取消订单并全额退款。

这项管事会否在更大限度践诺？

铁路部门示意，现时仍在试点阶段，将空洞评估安全、次第、客流、开拓顺应性等身分后再作有设计。沈建峰分析，京张高铁是冬奥遗产表示，自身具备较强的通顺失业属性麻将胡了游戏下载，适当先行先试。若是要在京沪、京广等大客流主线践诺，面对的压力会更大，需要更细巧的测算和改良。（本报北京5月19日电）